Avec Polycom et France Telecom EGT les visioconférences Airbus s'envolent
Consortium de dimension internationale, Airbus a inventé un concept industriel unique : développer chaque élément de ses avions sur différents sites en Europe, avant de les assembler. Exploité notamment pour le développement de l'A380, ce principe novateur impose une forte coordination entre les services, ainsi qu'une synchronisation à l'international. Airbus a donc fait le choix de la visioconférence, dont il élargit son usage grâce aux solutions Polycom.
Le 27 avril 2005 à 10h29, l'A380, dernier-né des avions Airbus, décolle de l'aéroport de Toulouse, pour la plus grande fierté de tous les Européens. Et pour cause : le plus gros porteur commercial est en effet le fruit de millions d'heures de réflexion, de travail, d'échange et de collaboration, déroulées au plan international. Airbus est détenu à 80% par EADS et emploi 55000 personnes en Europe, mais aussi aux États-Unis, au Japon, en Chine (voir encadré)... Le constructeur aéronautique confie à chacun de ses 16 Centres d'Excellence, situés en France, en Allemagne, en Espagne et au Royaume-Uni, la fabrication d'une partie de
"Après une analyse pour justifier les investissements, il est apparu que l'amortissement était réalisé dès la première visioconférence de 10 personnes ". Éric Pla, technicien réseaux et télécommunications d'Airbus
ses avions. Toutes les sections sont ensuite assemblées à Toulouse ou à Hambourg. Une mondio-collaboration Ce concept industriel de collaboration internationale implique une proximité quasi-quotidienne et une parfaite synchronisation entre des équipes réparties à travers le monde. Pour ce faire, le site toulousain d'Airbus France crée dès 1992 un département de visioconférence. " Jusqu'alors, nous utilisions des systèmes d'audioconférence, avec des lignes spécifiques à travers la France ", explique Éric Pla, technicien réseaux et télécommunications d'Airbus. Les premières visioconférences entre les sites de Paris et Toulouse reposaient sur la location auprès de France Télécom de lignes dédiées, mais aussi de studios dans chaque ville. " Puis, nous avons décidé de
A propos de Polycom Polycom Inc. est le leader technologique mondial des solutions de communication interactive vidéo, voix, données et Web. Polycom développe et fabrique une gamme complète de terminaux de communication audio et vidéo, de logiciels de gestion de réseau de téléconférence, de logiciels de Webconferencing, de passerelles IP/ISDN, de serveurs de téléconférence multipoints et de modems d'accès réseaux. Sa solution " de bout en bout " entièrement intégrée, le Polycom Office confirme la volonté de Polycom de rendre les communications à distance aussi naturelles et interactives que les rencontres en face à face, grâce à des systèmes interopérables, intégrés et facile à utiliser. Polycom Office permet aux professionnels de bénéficier immédiatement des avantages de l'intégration de la vidéo, de l'audio et des données sur des réseaux convergents. Le siège de Polycom EMEA est basé en Angleterre à Slough, Berkshire. Il couvre l'Europe, le Moyen Orient et l'Afrique. Pour obtenir des informations supplémentaires appelez Polycom France au 01 41 32 19 99 ou consultez le site http://www.polycom.com
déployer nos propres systèmes, indique Éric Pla. Après un appel d'offres, l'intégrateur France Télécom EGT a été le premier à nous fournir les équipements, l'installation et le réseau adéquats ". Ainsi Airbus choisit-il en 1999, sur les conseils de son partenaire, de s'équiper des systèmes de visioconférence Polycom. " À cette époque déjà, Polycom était en avance sur les technologies d'administration à distance. Ses solutions sont faciles à intégrer, et ses tarifs cohérents par rapport au marché ", confirme Arnaud Dejean, ingénieur commercial de France Télécom EGT. L'envol de la visio " Jusqu'à l'année 2001, nous disposions, en propre, d'à peine dix systèmes de visioconférence ", se souvient Éric Pla. Cette année-là, plusieurs " phénomènes " concomitants vont donner une impulsion décisive à ce service au sein d'Airbus. En effet, au début des années 2000, le Groupe d'Intérêt Economique (GIE) Airbus Industrie se réorganise, afin de tendre vers une seule société intégrée. Le service installation réseaux et télécommunications d'Airbus France se voit alors confier la mise à jour des 25 systèmes de visioconférence du siège social Airbus Central Entity. " Avec les sous-traitants présents sur les sites de Toulouse, nous gérons au total une population de 20 000 utilisateurs ", indique Éric Pla. Outre l'harmonisation de ses services au plan transnational, de nouveaux projets imposent au constructeur une coordination internationale. L'utilisation de la visioconférence par Airbus trouve alors sa pleine mesure. En effet, sous l'impulsion des développements de l'A380, mais aussi de l'A350 et de l'avion de transport militaire A400M, le recours à ce mode de communication devient monnaie courante. Au point qu'en décembre 2002, Airbus décide de se doter se son propre pont de visioconférence, afin de ne plus louer celui d'un prestataire externe. Le service réseaux et télécommunications opte alors pour la plate-forme de communications unifiées MGC-50 de Polycom. " L'investissement a été amorti après seulement un mois d'utilisation ", se félicite Éric Pla.
Avec Polycom et France Telecom EGT les visioconférences Airbus s'envolent
Plus d'autonomie Initié pour des raisons financières, ce choix va rapidement dévoiler de nombreux avantages pour ses utilisateurs, parmi lesquels l'autonomie. " Plus besoin de faire de réservations auprès d'un prestataire, apprécie Éric Pla. Nous sommes désormais parfaitement autonomes ". En effet, le pont de conférence multipoints de Polycom permet de mener simultanément plusieurs conférences. Dès lors, le rythme des visioconférences s'accélère entre le site de Toulouse et ceux de Saint-Nazaire, Méaulte, Nantes, Filton (Royaume-Uni), Hambourg et Brême (Allemagne), Madrid et Puerto Real (Espagne), etc. Sans compter toutes les réunions nécessaires avec les bureaux d'études, unités de production et autres prestataires sur les autres continents. " Face à cette montée en charge, nous avons décidé de nous équiper d'un second pont Polycom ", indique Éric Pla. En décembre 2004, une autre plate-forme MGC-50 est donc déployée. Sur la même période, les collaborations ponctuelles entre Airbus et France Télécom EGT font bientôt place à un accord-cadre entre Polycom et EADS/Airbus sur la fourniture de solutions de visioconférence. Aux performances des solutions Polycom, le partenaire ajoute tout son savoir-faire. " L'implication humaine, notamment celle de Jorge de Almeida de France Télécom EGT, en guise de support technico-commercial en avant- et après-vente, a été essentielle ", apprécie Éric Pla. La visioconférence simple... Aujourd'hui, l'ensemble des sites d'Airbus dispose de 200 systèmes de visioconférence, dont 70 à Toulouse, dont 80 % de solutions Polycom. Le site toulousain est ainsi à la tête d'une flotte de systèmes VSX 7000, VSX 8000, VSX 3000, PVX... " Nous nous appliquons à assurer la cohérence du parc, mais aussi l'homogénéité de l'ensemble des solutions, de l'utilisateur à l'accès au réseau IP ", ajoute Éric Pla. Ces systèmes équipent en majorité des salles de 6 à 8 personnes, mais aussi des espaces plus vastes (20 à 30 personnes), une salle de 50 personnes et un auditorium de 200 places. Enfin, les managers d'Airbus bénéficient de salles privatives, voire de systèmes installés dans leurs propres bureaux. Avec l'augmentation du nombre de visioconférences, de nouveaux usages se sont fait jour, comme le besoin de transmission de données. On imagine aisément que les collaborateurs français intervenant sur la pointe avant et la partie centrale des fuselages aient besoin de partager des plans, rapports, et autres documents avec leurs collègues anglais concevant les voilures des avions. Aussi le service réseaux et télécommunications a-t-il choisi d'enrichir les fonctionnalités des systèmes de visioconférence avec la solution de partage de données People+Content de Polycom. " Pour les utilisateurs, le service est transparent et facile. Ils n'ont même pas besoin de composer les numéros de leurs correspondants, tout est supervisé ", explique Éric Pla. D'ailleurs, dans l'optique de simplifier les réunions à distance, une partie des salles est réservée exclusivement aux visioconférences. " Ouvertes à l'ensemble des employés, elles facilitent le processus de travail et élargissent l'accès à la visioconférence ", poursuit Éric Pla. ... comme un coup de fil Cette stratégie innovante a largement porté ses fruits : les collaborateurs d'Airbus ont pris l'habitude d'organiser des conférences dans ces salles. Ainsi, chaque mois, pas moins de 1 200 réunions sont tenues à distance soit un volume de 1 500 à 1 700 heures mensuelles. " La visioconférence est devenue un moyen de communication aussi répandu que le téléphone ou le courrier électronique ", constate Éric Pla. Désormais, pour les équipes impliquées dans la conception et le développement des avions Airbus, plus besoin de se déplacer. Les économies sur les défraiements sont appréciables pour la direction d'Airbus, tandis que les utilisateurs, eux, se satisfont d'éviter ces longs périples répétés. " Après une analyse pour justifier les investissements, il est apparu que l'amortissement était réalisé dès la première visioconférence de 10 personnes, souligne le technicien réseaux et télécommunications d'Airbus. Aujourd'hui, nous travaillons davantage sur l'acoustique des salles et la localisation. En fait, sur les annexes au service ". Convaincu des intérêts économique et stratégique de tels systèmes, Airbus oeuvre actuellement à la mise en place d'un service de visioconférence intégré à tous ses sites français, allemands, anglais et espagnols. Prochainement, les réservations, demandes d'informations, conseils et autres suivis des contrats de maintenance seront ainsi gérés au niveau européen. Airbus, l'envergure internationale À sa création en 1970, le GIE Airbus Industrie réunit l'entreprise française Aérospatiale et l'allemand DASA. L'espagnol CASA rejoint le groupe en 1971, imité en 1979 par le britannique British Aerospace. Le premier avion estampillé Airbus, l'A300B, décolle de Toulouse le 28 octobre 1972. Par la suite, les entreprises Belairbus (Belgique) et Fokker (Pays-Bas) prennent part à certains programmes. Sous l'impulsion du développement de l'A380 en 2000, Airbus transforme sa structure juridique, pour devenir une société intégrée en 2001. Le constructeur appartient aujourd'hui à EADS, qui détient 80 % des parts. Il se compose de cinq " NatCos " (National Companies) : Airbus Central Entity (Toulouse) ; Airbus France (Toulouse, Saint-Nazaire, Méaulte, Nantes) ; Airbus UK (Filton, Broughton) ; Airbus Deutschland (Hambourg, Brême, Stade...) ; Airbus España (Getafe, Illescas, Puerto Real). Le constructeur dispose également de filiales aux États-Unis, en Chine et au Japon, de centres de rechanges à Hambourg, Francfort, Washington, Pékin et Singapour, de centres de formation à Toulouse, Miami, Hambourg et Pékin, et de 130 bureaux de représentation auprès des compagnies, répartis dans le monde entier. Par ailleurs, Airbus s'appuie sur des partenariats forts avec de grandes entreprises internationales, ainsi que sur un réseau de 1 500 fournisseurs implantés dans une trentaine de pays. Les solutions choisies par Airbus
La gamme VSX Polycom offre un large panel de solutions audio, vidéo et Web et les meilleures technologies de collaboration et de conférence du marché, soutenues par une organisation mondiale de services, afin de gagner en efficacité et en productivité. Par son expérience et ses pratiques éprouvées, Polycom est incontestablement l'interlocuteur idéal des entreprises en quête de solutions tangibles, capables de leur conférer un avantage concurrentiel.
Le système PVX Mise en oeuvre sur un PC équipé d'une caméra USB standard, cette application vous offre des fonctions de partage de contenu audio, vidéo et données de qualité incomparable.
Les ponts MGC Les solutions Polycom MGC (MGC-25, MGC-50 et MGC-100) assurent des fonctions de conférence multipoint et passerelle fiables et sécurisées à l'aide d'outils conviviaux pour tous types d'applications, de terminaux et de réseaux. Pour aller plus loin... www.airbus.com www.ftegt.fr www.polycom.com
Si vous souhaitez obtenir davantage d'informations, contactez karen.bretecher@polycom.com
©2006 Polycom, Inc. All rights reserved.
Polycom and the Polycom logo design are registered trademarks and MGC, Click & View, Polycom PathNavigator, Polycom OneDial, Polycom Office, Global Management System, People+Content, Siren, Polycom StereoSurround and iPriority are trademarks of Polycom, Inc. All other trademarks are the property of their respective owners. Information in this document is subject to change without notice.
Polycom EMEA Headquarters: 270 Bath Road, Slough, Berkshire SL1 4DX, United Kingdom, (T) +44 (0)1753 723000, (F) +44 (0)1753 723010 Polycom (France) Sarl:
www.polycom.com
Tour Areva, 31st Floor, 1 place de la Coupole, 92084 la Defense, Paris, France, (T) +33 141 321 999, (F) +33 141 321 998 Am Söldnermoos 17, 85399 Hallbergmoos, Germany, (T) +49 (0)811-9994 - 100, (F) +49 (0)811-9994 - 200 Via Rivoltana 2/d, 20090 Segrate, MI, Italy, (T) +39 02 753 99 210, (F) +39 02 75 39 92 49 Lopez de Hoyos 35 - 1°, 28002 Madrid, Spain, (T) +34 91 7459973 , (F) +34 91 7459999 4750 Willow Road, Pleasanton, CA 94588 (T) 1.800.POLYCOM (765.9266) for North America only.
Part No. 003 Rev. 05/06
Polycom (Germany) GmbH: Polycom (Italy) S.r.l. Polycom (Spain) S.A. Polycom Headquarters:
